gui hang cua bien di xa tại nasco express số đẹp: Tài sản hay phương tiện quản lý?">
Cấp quyền chọn lọc dùng biển số ô tô thông qua đấu giá là cách thức nhiều nhà nước đang thực hành. Trong bối cảnh, Việt Nam đang trong quá trình chuyển đổi số và cách thức này mang lại nhịp cho nhiều người dân, tạo tiện lợi cho công tác quản lý.
Khi di chuyển trên đường, bắt gặp những chiếc xe hơi hạng sang thường được gắn những biển số có dãy số ấn tượng như tứ quý, 6868, 12345,…Nhiều người không khỏi hiềm nghi về sự trùng hợp ngẫu nhiên và tính sáng tỏ trong việc cấp và dịch vụ gửi hàng cua biển đi xa đăng ký biển số xe cơ giới ở một số nơi. Vấn đề đặt ra cần xác định rõ ràng chức năng của biển số và các lợi quyền can dự đến biển số trúng đấu giá.
Dự thảo quyết nghị của Quốc hội về thử nghiệm cấp quyền chọn lọc sử dụng biển số ô tô phê duyệt đấu giá mới được Ủy ban thường vụ Quốc hội thông qua mới đây và dự kiến trình Quốc hội vào kì họp thứ 4 đã nhận được sự nhất trí của nhiều người dân và cơ quan ban ngành. Bởi nếu được thông qua, chính sách đấu giá biển số xe sẽ mang lại nguồn thu không nhỏ cho ngân sách quốc gia, tạo sự tin về tính công khai, minh bạch trong cấp biển số xe thời kì tới.
Theo quy định tại Bộ luật Dân sự 2015, tài sản là vật, tiền, giấy tờ có giá và quyền tài sản. Điều 54, Luật liên lạc đường bộ quy định cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp đăng ký và biển số cho những xe cơ giới có nguồn gốc hợp pháp, bảo đảm an toàn kĩ thuật. Và như vậy, biển số xe được hiểu là là công cụ hữu hiệu để quốc gia quản lý đối với các công cụ giao thông xe cơ giới, song song xác định quyền sở hữu hợp pháp của cá nhân chủ nghĩa đối với phương tiện xe cơ giới.
Chính sách đấu giá biển số xe sẽ mang lại nguồn thu không nhỏ cho ngân sách quốc gia, tạo sự tin về tính công khai, sáng tỏ trong cấp biển số xe thời gian tới.
Luật liên lạc đường bộ cũng quy định, biển gui hang cua bien di xa số xe không được xem là tài sản để thực hành các giao dịch mua, bán dân sự. Còn tại Điều 3 Luật Quản lý, dùng tài sản công năm 2017 quy định “kho số viễn thông và kho số khác phục vụ quản lý nhà nước” là tài sản công. Do đó, dịch vụ gửi hàng cua biển đi xa tại nasco express biển số xe ô tô được coi là tài sản công nhưng bây chừ chưa có văn bản quy phi pháp luật nào quy định cụ thể về cấp quyền dùng sử dụng biển số ô tô duyệt đấu giá; xác định giá khởi điểm…
Vậy có cho phép mua bán chuyển nhượng biển số xe hoặc không, vẫn đang là câu hỏi lớn, mà các cơ quan quản lý quốc gia về dụng cụ cần phải xác định rõ ràng. Nếu cho phép người trúng đấu giá được quyền chuyển nhượng, cho tặng, mua bán biển số xe, việc hình thành các thị trường kinh doanh biển số ấn tượng là điều thế tất xảy ra, nếu người mua bán thực hiện “chui”, thất thu không nhỏ cho ngân sách quốc gia. Mặt khác việc quản lý dụng cụ, người sở hữu công cụ sẽ khó hơn.
Tuy vậy, nhu cầu sở hữu biển số theo thị hiếu là gui hang cua bien di xa tại nasco express có thật, và biển số hoàn toàn có thể là một tài nguyên nếu được đấu giá, được quản lý dùng phù hợp. Với điều kiện, các cơ quan ban ngành cần điều chỉnh, sửa đổi các quy định hiện hành cho đồng bộ, trên cơ sở đánh giá kỹ tác động.
Cấp quyền chọn lựa dùng biển số ô tô phê chuẩn đấu giá mang thuộc tính đặc thù. thành thử, để việc đấu giá vẫn thu hút được sự quan tâm của người dân thì Ban soạn thảo cần nối nghiên cứu, bổ sung thêm các lợi quyền của người trúng đấu giá cho thích hợp với các quy định hiện hành và tình hình thực tế.
lựa chọn biển số xe phê chuẩn đấu giá là giải pháp cấp thiết, vừa đáp ứng mong mỏi của một bộ phận người dân vừa có thể giúp tăng thu ngân sách, lấy vốn để đầu tư nâng cấp các dự án hạ tầng liên lạc. Tuy nhiên, để đề xuất này đi vào thực tại, vấn đề cốt lõi là các giải pháp kỹ thuật để sao cho đề nghị về quản lý công cụ, quản lý người lái gắn với biển số xe được chém đẹp, qua đó bảo đảm TTATGT và trật tự tầng lớp, mà vẫn phát huy được giá trị của kho số gắn với biển số xe, thỏa mãn nhu cầu chính đáng của người dân về sở hữu các biển số yêu thích và gia tăng nguồn thu chính đáng cho ngân sách.
ích lợi kinh tế dù lớn, nhưng luôn đứng sau đề nghị về tính chém đẹp của công tác quản lý. Bên cạnh đó, cần xây dựng lộ trình cụ thể, đưa ra các quy định rõ ràng và chỉ nên vận dụng thí điểm đối với ô tô. Sau khi thí điểm, các cơ quan chức năng đánh giá hiệu quả mô hình rồi mới cân nhắc khả năng nhân rộng dần, nếu ăn nhập và kiểm soát tốt./.
Theo Hải Hà
VOV